酷冷至尊V8GTS散热器怎么样

时间：2016-01-25 23:20 来源：青青草原WiFi 阅读：次

　　酷冷至尊V8GTS散热器怎么样?冷至尊V8 GTS散热器是继V8之后推出的一款产品，超频玩家风冷利器，采用了三塔结构，内置8根热管，并配备双14cm风扇，配置规格是向着高端看齐，同时有了均热板的加入，又能进一步提升热管的使用效率。

参考价格：649元

　　酷冷至尊V8GTS散热器超狂野引擎设计风格，三塔结构设计，底部采用高端均热板技术，陪伴8根纯铜高性能镀镍热管，双140mm高效能静音风扇的整体配置让V8GTS荣获德国红点设计大奖。

　　酷冷至尊V8 GTS酷炫LED机甲外壳风罩包覆，散热器整体做工精致，细腻，高规格的设计方案，使V8 GTS具备了极限散热能力。V8GTS散热功耗峰值更是高达250W，稳压I7 5960X这个级别的英特尔至尊版处理器，即使超频也没问题。轻松结局散热问题，V8GTS的散热能力，超酷的造型很适合极限超频玩家，游戏玩家选择，绝对是最抢眼亮瞎的配置!

　　酷冷至尊V8GTS散热器采用创新均热板技术，可以使8热管导热受热更均匀，热管利用熊爱国有效提升40%，散热效率可以达到普通导热管的8倍。

　　要说明的是，酷冷至尊V8GTS的均热板设计和酷冷至尊812那个还不一样，就性能而言发烧友推荐812，中间那两组垂直扁热管的设计，很给力，效率远比这种传统热管高效。V8 GTSS造型设计很抢眼，个头很大兼容性还不错，定位也比812高一些，所以有计划奔着性能的旧812，好看就V8GTS，这货装机箱里绝对是最抢眼的。

　　酷冷至尊V8GTS发动机散热器的结构有点意思，虽然是三塔结构但只能安装双风扇，而且不是传统侧面的U形热管布局。V8GTS的底部热管和散热片不会占用内存空间，用不干涉内存插槽，即使是海盗船白金统治者DDR4也没问题。

　　要说明的是，中间夹着的这两把风扇是带红色LED灯的，通电顶部风罩的设计很不错，隐约能看到风扇的背光，在机箱里效果非常抢眼。还有就是，两侧的散热片很小，中间的不小，独特的用不干涉造型，也导致了V8 GTS个头很大，17厘米高对于一般的机箱真心吃不消。所以，建议入手V8 GTS的小伙伴们，先看看自己的机箱能不能放下，切记。

　　和其他酷冷至尊自家风扇不同，定位V系发动机家族，风扇也是相当牛逼的。目前我们都没有看到零售的，所以坏了真心不好办了。这个风扇的核心轴承供电发动机部分结构有4大特点，具体如下：

　　1，采用酷冷至尊第四代POM超耐久轴承，减震耐磨性能极致优异，可持续寿命长达16万小时以上。需要说明的是，这个风扇的寿命是免故障运行时间，一般来说到了几万小时后就磨损严重，噪音变大，建议做好维护，定期换黄油。

　　2，线圈，磁铁等重要部件均次奥运高品质规格和用料，马达动力更强劲。

　　4，电机密封度极高，具备防水防尘防磁干扰功能，我们可以直接水洗!需要说明的是，这种马达的功率和转子处理静音方面考虑很多，要是觉得不够给力，你可以自己绕线加大功率。

　　官方宣称V8 GTS可以处理250W TDP热能耗，因为有强悍8热管很均热板以及不错的结构设计。实际的表现看，V8GTS压在I7 3960X上比很多水冷要给力，满载也只有60度以下。相对于风冷旗舰来说，X99/X79超频到4.8GB以上才行，V8 GTS可以压在75度可以了，有计划入手的小伙伴们不用犹豫。(上图是酷冷至尊V8 GTS和自家兄弟海神120M,海神120XL，海神240M以及海神140M的性能对比)

　　V8 GTS的个头真心不小，但有着不错的兼容性，不干涉高5厘米的内存，即使是海盗船白金统治者和复仇者PRO也没问题。V8GTS完美支持酷冷至尊的全塔机箱并且兼容绝对多数的箱子。不过，V8 GTS个头很大很大，兼容不是那么轻松。其他各家的箱子我就不多说了，官方列出了支持酷冷自家的箱子，包括：HAF XB卧式超级机箱，HAF XM侦察兵，HAF922，HAF912，阿拉丁N600，N500/N400，克斯摩第二代，SCOUT 2和HAF X包括堆叠系列。