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40万韩系豪车!现代全新旗舰体验:性价比秒宝马7系

时间:2016-03-16 22:07    来源:青青草原WiFi    阅读:

从去年年底开始,现代汽车的动作就颇为频繁,先是挖来了前宾利设计总监吕克·东克沃尔克加盟现代,担任设计总监。

然后推出了豪华子品牌GENESIS,对标品牌瞄准雷克萨斯。紧接着推出了GENESIS的首款豪华D级车EQ900,取代原先的雅科仕成为现代的旗舰轿车。

不出意外的话,韩国下一届总统的专车也将由雅科仕换成EQ900。因为EQ900在韩国上市没多久,目前还没有进口到国内。所以接下来的实拍都是在韩国完成的。

EQ900在韩国上市已经有一段时间了,目前有三款动力配置,分别是3.8升V6,3.3T V6涡轮增压,还有5.0升V8。匹配的都是现代汽车自主研发的8挡自动变速箱,驱动方式有后驱或者四驱。

售价折合人民币39.30~63.13万元。本次实拍的车型是3.3T V6,四驱低配版车型,售价7805万韩元,折合人民币42.88万元。

最后说一说对GENESIS品牌和对这款车的满意与不满,先说缺点:

1. GENESIS还没有完全从现代汽车体系中独立出来,在韩国依然与现代品牌共享销售渠道和售后。我认为既然现代想重新打造一个豪华品牌就应该单独建立销售和售后体系,希望在今后随着品牌车型的增多,现代汽车能够改进这一点。

2.外观内饰设计乏善可陈,看上去原创度很高,却又经不起仔细推敲。缺乏独立的品牌设计风格,前脸六边形的大嘴是现代汽车的设计元素,EQ900照搬过来,多少显得有些偷懒。希望下一代车型设计师能够好好在设计上下功夫。

3.现在奔驰S级,宝马7系,奥迪A8都在往小排量涡轮增压发动机上发力。小排量涡轮增压发动机也是未来节能减排的一个趋势,很多百万级行政轿车已经开始使用4缸2.0T涡轮增压发动机。但是EQ900的三款发动机3.8L,3.3T,5.0L撑场面是足够了,只是今后进口到国内又要面临高额的税费。

当然作为现代高端豪华品牌的首款车型,它身上的亮点还是很多的:

1、EQ900的底盘经过重新开发,并加入四驱系统。它也是现代D级轿车中首个使用四驱的车型。一改以前仅有后驱的尴尬,提升了整车的操控。发动机和变速箱也是现代自主研发的,从硬件配置上说,现代汽车有足够的实力打造EQ900。

2、不管是车内的氛围,用料,做工等很多细节地方都能看出现代汽车打造豪车的用心,比如全金属的车窗升降按键,多达5个12V电源,车内车外全LED光源等等。

3、EQ900如果仅从车的角度上看,它的韩国售价真是超值的,就像我前面讲的一样,D级车的尺寸+涡轮增加V6发动机+8挡自动变速箱+四驱系统+诸多高科技配置=40多万的售价。我想想在我国销售的车型中还真没有如此实惠的,当然这是折合人民币的售价,今后进口到国内的售价未知。

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标签: 韩国 现代 旗舰 豪车 捷恩斯 G900

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